-

Een zonnespoor, absurd of geniaal?

June 11, 2009 by  
Filed under mobiliteit

LinkedInTwitterFacebookEmailPinterestNUjij

zonnespoor-groot
Hans Hof, een zelfstandige consultant in duurzame energie, heeft mijn aandacht gevangen met een zeer ambitieus en slim plan om op grote schaal 100% duurzame energie op te wekken. Het plan is een lichtdoorlatend overkapt spoornet van zonnepanelen van maarliefst 2800 kilometer lang. De gigantische oppervlakte aan zonnepanelen kan 230% van de totale energiebehoefte van het treinverkeer duurzaam opwekken, wat gelijk staat aan 2 miljoen huishoudens voor een heel jaar.

Dat de kosten van dit project astronomisch zullen zijn mag vanzelfsprekend te noemen zijn. Het is dan ook nogal wat om dergelijke beslissingen te nemen. Vooral voor een overheidsbedrijf welke als hoofdtaak heeft het onderhoud van het spoor. Prorail heeft dus totaal geen kennis om als energieleverancier te fungeren. Hier zitten derhalve grote risico’s aan vast wat van invloed kan zijn op de beslissing voor de realisatie van het project. Desalniettemin is Prorail enthousiast over het ambitieuze plan en overweegt een haalbaarheidsonderzoek in te stellen. Dit zal meer duidelijkheid geven over de voor- en nadelen van het project en een zuiver kostenplaatje genereren. Prorail zag zelf echter al kostenvoordelen. Door de overkapping komen er bijvoorbeeld minder bladeren op het spoor, wat de levensduur verhoogt. Daar staat wel weer tegenover dat bladeren de zonnepanelen ervan weerhouden om optimaal te werken. Het onderhoud van de zonnepanelen lijkt mij daarom niet bepaald een sinecure in vergelijking met ‘gewoon’ spooronderhoud en dat is waarschijnlijk een kostbare zaak. Een flinke sneeuwbui zorgt zelfs voor een totale blokkering van zonlicht op de zonnepanelen. Deze en vele andere factoren dienen meegenomen te worden in de beredenering zodat de totale energieopbrengst in een jaar berekent kan worden. Ook kan zo de terugwinperiode inzichtelijk gemaakt worden door deze uit te zetten tegen de extra CO2 uitstoot van de realisatie van het project en het voortdurende onderhoud van het eindresultaat. Daarnaast zijn er nog een aantal cosmetische implicaties. Kan een overdekt zonnespoor wel gewaardeerd worden in het Nederlandse landschap? En hoe donker is het onder zo’n zonnespoor-groot2zonnespoor eigenlijk? Zelfs de beveiliging van het zonnespoor moet niet overschat worden.

Zonnepanelen zijn kostbare producten, welke de prijs van koper doen overstijgen. Ik zie de koperdieven zich al interesseren voor deze nieuwe potentiële markt! Alles bij elkaar opgeteld is dit plan misschien wel een absurd hersenspinsel. Of is dit juist de nieuwe manier van denken? Een wereldwijde infrastructuur op basis van inefficiënte en vervuilende fossiele brandstoffen klinkt eigenlijk veel absurder, vind je niet?

S. Westhoek

VN:F [1.9.22_1171]
Waardeer dit stuk:
Rating: 1.0/5 (1 vote cast)
LinkedInTwitterFacebookEmailPinterestNUjij

Nieuwste generatie elektrische auto: Tesla Model-S

April 1, 2009 by  
Filed under mobiliteit

LinkedInTwitterFacebookEmailPinterestNUjij

Het is zover! Het is eindelijk bekend hoe de nieuwste creatie van Tesla Motors eruit ziet. De Tesla Model S is puur stijl, sportief en tegelijkertijd elegant. 100% elektrisch en gaat van 0 naar 95 km/ uur in 5.5 seconden. Een oplaadbeurt van 45 minuten gaat 485 km mee. Dat is 4 keer de afstand tussen Nijmegen en Amsterdam.

De Tesla Model S biedt weliswaar geen alternatief voor het file probleem maar, het is en blijft een prachtig stuk groene technologie (mits de nodige elektriciteit op een duurzame wijze is gegenereerd). Tesla heeft hiermee (voor wat mij betreft) nogmaals big time gescoord. De eerder door Tesla uitgebrachte Tesla Roadster heeft een revolutie teweeg gebracht in de elektrische autowereld.

Tesla gaat hiermee ook de concurrentie aan met Mercedes en BMW. In Amerika zal de Tesla Model-S omgerekend rond €43.420 gaan kosten. Hoeveel het hier in Nederland zal kosten is onbekend. De verwachting is dat de Tesla Model-S in productie zal gaan in 2011.

J. C roes



 

 

 

 

 

 

 

 

 


VN:F [1.9.22_1171]
Waardeer dit stuk:
Rating: 4.0/5 (10 votes cast)
LinkedInTwitterFacebookEmailPinterestNUjij