Hybride auto gaan rijden of toch niet?
March 10, 2010 by Jeremy
Filed under blog, mobiliteit, wetenschap
Hybride auto’s, wie kent ze niet. Voor het geval dat je het niet wist, hybride auto’s zijn voertuigen die uitgevoerd zijn met twee of meer aandrijftechnologieën. Vaak gaat het om een combinatie tussen een verbrandingsmotor (of diesel of benzine) en een elektrische motor.
De beste hybride auto’s hebben een regeneratief remsysteem. Dit betekent dat bij het remmen energie wordt gegenereerd en opgeslagen in onboard accu’s. Zo wordt dus een gedeelte van de energie teruggewonnen die in eerste instantie nodig was om de auto in beweging te krijgen.
Hybride auto’s worden door sommigen gezien als het beste alternatief om duurzame mobiliteit te bevorderen. Echter, er zitten wel een paar haken en ogen aan deze technologie. Hieronder heb ik de belangrijkste voordelen en nadelen voor je op een rijtje gezet.
Voordelen:
- Hybride auto’s hebben een milieuvriendelijk imago omdat ze een relatief lagere verbruik hebben en omdat ze in het stadsverkeer minder uitstoot hebben;
- De overheid stimuleert de aankoop van zuinige personenauto’s door lagere BPM belasting tot 2013 en daarna komt er een CO2-taks. Voor leaseauto’s in Nederland geldt ook een 14% fiscale bijtellingregeling. Voor zwaar vervuilende auto’s ligt de bijtelling al snel rond 25%.
- Ondanks de hogere aanschaf prijs is deze relatief snel terugverdiend. Dit door de fiscale stimulering vanuit de overheid en de lagere brandstofkosten. Met een hybride auto kun je tot ongeveer 40% aan energie besparen.
Nadelen:
- Hybride auto’s zijn erg complex en bestaan uit veel meer motoronderdelen. Dit maakt het duurder en er moet meer energie gestopt worden in de productie en recycling ervan dan bij een normale auto;
- Dieselmotoren kunnen eigenlijk net zo efficiënt zijn als hybride auto’s. Alleen hebben ze meer uitstoot van stoffen zoals stikstofoxiden (NOx), koolstofdioxide (CO2) en fijn stof (PM10). Dit heeft een negatief impact op de luchtkwaliteit. By the way, de Randstad heeft de hoogste concentraties van NOx en fijn stof. Het Noordoosten heeft de laagste (zie bron: VROM);
- Hybride aandrijving is het meest efficiënt als je bijvoorbeeld in files rijdt. De Accu’s zijn ook zwaar waardoor ze bij deze snelheden de auto juist afremmen.
- Doordat de elektromotoren eigenlijk te stil zijn vallen ze minder snel op in het verkeer. Hierdoor wordt de kans op aanrijdingen groter.
Als je van plan bent om heel weinig auto te gaan rijden dan zou je kunnen overwegen om te gaan carpoolen. Je kunt ook een auto huren wanneer dit noodzakelijk is. Bij veel rijden en op lange afstanden is het voordeliger om een compacte energiezuinige kleine auto te kopen. Hierbij moet wel worden vermeld dat hybride technologie nog steeds in ontwikkeling is waardoor het in de toekomst een lagere kostprijs zou kunnen hebben.
Meer info? Zie ook:
: 
Je kunt je beter afvragen wat er wel klopt aan dit artikel..
Dit blijft toch wel de mooiste:
[quote]Hybride aandrijving is het meest efficiënt als je bijvoorbeeld in files rijdt. [b]De Accu’s zijn ook zwaar waardoor ze bij deze snelheden de auto juist afremmen.[/b][/quote]lol! Zwaarder betekend juist moeilijker accelereren en decelereren. Die extra rolweerstand valt daarbij echt in het niet.
Hybride is het meest efficiënt als je BIJVOORBEELD in files rijdt. Dus bij lage snelheden. En bij lage snelheden betekenT extra weerstand dus ook meer energie nodig, dit verlaagt de energie-efficiency. En dit is nadelig. Volgens mij staan we ten aanzien hiervan op dezelfde lijn Merethan.
Maar als je meer punten hebt die volgens jou niet kloppen, laat maar weten wat je bron is, want ik zoek het graag uit. Immer, we zijn hier om samen te leren. Fouten maken of misinterpretaties zijn menselijk.